Cameraman:Dex

Actors: Silvio(Black Suit) , Chico (White Suit) & Dex (Onboard)

Winterschlaf ist endlich vorbei! Ab morgen können wir Superbike WM in Australien verfolgen.
Bald kommen auch andere Klassen zum Start ...

...aber nur einer kann weiter lachen-nähmlich Melandri ! Das Kämpfen aller Beteiligten hat sich gelohnt: Kawasaki hat seine Meinung noch einmal geändert und bleibt der MotoGP 2009 werksseitig doch erhalten. Das hat der japanische Hersteller heute bekanntgegeben. Allerdings soll nur noch eine Maschine eingesetzt werden, die von Neuzugang Marco Melandri pilotiert wird. Der zweite Pilot John Hopkins muss sich einen neuen Arbeitgeber suchen.

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Während die Moto-GP 2009 in grösster Krise steckt, ''platzt World SBK aus allen Nähten''. Nicht weniger als 32 Fahrer haben 20 Teams angemeldet ! Die Meisten im ganzen Feld sind Honda's mit 8 Maschinen, gefolgt von Ducati mit 7 und Kawasaki mit 6 Maschinen. Dann folgen 4 Suzuki's, 3 Yamaha's und je 2 BMW und Aprilia's. Als positive Ueberaschung kann man Schweizer Suzuki Team mit AUT Fahrer Roland Resch erwähnen.

So schlimm wie in der Moto GP wird es für Kawasaki Fans in der World Superbike Championship 2009 nicht gehen! Seit langem,wenn überhaupt geht Kawasaki mit 6 Maschinen aus 3 Team's an den Start. Neben dem Werks Kawasaki Team mit Paul Bird haben sich private Teams PSG-1 Corse und Team Pedercini in diesem Jahr wieder für Kawasaki Maschinen entschieden. Unterschied zum letzten Jahr ist das das Team Pedercini mit einer ZX10R Model 2009 an den Start geht. Für Werksteam fahren...

Kawasaki Heavy Industries hat sich am Freitag offiziell vom Moto GP Zirkus verabschiedet-zumindest als Konzern. Grund:zu grosse Ausgaben (ca $40Mio/Jahr),zu wenig Erfolg. Aber es besteht immer noch eine Möglichkeit das Hopkins und Melandri in die folgende Saison fahren und zwar als privates Team von Aspar. Einziges Problem ist noch das der Aspar Chef ein GP Team für mindestens die nächsten 3 Jahren aufbauen möchte und die Kawasaki Bosse wollen im Fall das die Finanzkrise bald vorbei ist nächstes Jahr wieder offiziell einsteigen.

Unsere Meinung-die Kawasaki Bosse in Japan sollen beim der Rassenmäher Entwicklung bleiben und Abteilungen wie Moto GP Experten überlassen-nähmlich Privaten Teams !

Statt dem klassischen Weihnachtsessen haben wir dieses Jahr eine
aktivere Variante gewählt - Paintball ...

Weitere Bilder in unserer Gallery!!!

Brian Crighton, der für das National Motorcycle Museum in Birmingham, Großbritannien, Motorräder restauriert, hat eine Norton NRV 588 konstruiert. Das Bike soll an die NRS 588 erinnern, mit der Ian Simpson 1994 die britische Superbike-Meisterschaft gewann. Die NRV ist mit einem 588-cm3-Zweischeiben-Wankelmotor samt Einspritzung und variabler Saugrohrlänge ausgerüstet, der 170 PS bei 11500/ min leistet. Zum Fahrwerk des 130 Kilogramm leichten Renners mit Verkleidung aus Kohlefaser gehört ein Aluminium-Brückenrahmen, Öhlins-Gabel und -Federbein sowie AP Racing-Radialbremsen.

Und wie der Wankelmotor tönt,hören Sie hier...bestialisch!!!

Der erste Stein des neuen Balatonrings, der im kommenden Jahr die erste Ausgabe des Ungarn GP beherbergen wird, wurde am Donnerstag den 6. November an der Baustelle nahe Savoly in West-Ungarn niedergelegt.